隨著物價不斷攀升，民眾的生活成本日益增加，然而，近期政府宣布將於明（2025）年開始徵收碳費，此舉引發社會各界對物價上漲的擔憂。為解開大家的疑慮，本集我們邀請到台灣環境規劃協會的趙家緯理事長，以其專業的角度，深入分析碳費徵收對物價的影響，並探討政府推動碳費政策背後的原因，此外，本集也將對碳費與綠色通膨的關聯性，以及政府如何兼顧環境保護和經濟發展提出精闢的解析。

對於即將開徵的碳費，趙理事長首先必須澄清的是，「碳費」與國外常見、全民普遍課徵的「碳稅」有所不同。目前碳費僅針對全台五百家大型排放源工廠課稅，這些工廠主要從事出口貿易；此外，政府已提供多項減免措施，以降低碳費對企業的衝擊，因此碳費對民生物價的影響相當有限。

事實上，早在 21 世紀初歐盟開放碳交易市場之際，我國即開始討論是否應跟進課徵碳稅，歷經二十多年的討論與籌備後，立法院終於將《溫室氣體減量與管理法》修正為《氣候變遷因應法》——此舉不僅補足了原有《空氣污染防制法》對於污染物管制種類及範圍不足的缺憾，更象徵著我國在因應氣候變遷議題上邁出重要的一步。

另外，國際研究顯示，要消除每噸二氧化碳排放所造成的環境損害，需耗費高達台幣六千元的成本，為鼓勵企業及個人減少碳排，降低對環境的負擔，多國紛紛採取「碳定價」措施。其實，早在 1990 年代，波蘭即率先實施碳定價政策，並帶動了歐洲，乃至全球的減碳風潮，此舉亦證明，碳定價是推動全球減碳的重要手段。

全球在推動節能減碳的腳步上雖不曾放緩，但目前為止，全世界僅有四分之一的碳排放受到課稅與管制，其中工業部門更享有大量的政策性減免。因此，在歐盟碳關稅的啟動之下，加諸美國、日本等國紛紛跟進，未來此一缺口有望填補，而台灣也需及早因應，以免落隊。

最後，針對民眾關切的環保政策是否會引發物價上漲議題，趙理事長提醒，相較於所謂的「綠色通膨」，氣候變遷和化石燃料價格上漲對物價的波動影響更為顯著，他指出，民眾對於碳費等政策的擔憂，往往源於心理預期，而非實際成本增加所致。

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