「智慧城市」這個名詞想必大家們並不陌生，每年都有許多新聞報導台灣的某個城市獲得智慧城市獎項，但是明明年初可能 A 城市獲得了首獎，過幾個月 B 城市又獲得了一個首獎，這究竟是怎麼一回事？「智慧城市論壇」、「智慧城市指數報告」等獎項，到底有什麼來歷？
我們這次邀請到逢甲大學建設學院的穆青雲教授，來為我們介紹智慧城市中，與台灣最相關的「交通」部分，目前國內外發展的狀況如何，以及在商業上，從事智慧城市領域的相關公司，如何改變大眾生活的模式。
根據 2018 年的一項研究顯示，因為塞車的緣故，美國減少了將近三千億美金的生產力；今（2023）年的另一份研究報告指出，全球百大塞車城市，台灣竟然有四座城市榜上有名！當今我國政府透過智慧號誌系統、智慧物流排程、區域人數管控等方式舒緩交通，到底有沒有效果呢？
雖說智慧城市評比是一座城市現代化的指標之一，但智慧城市也並非完美無缺，大量監控資料被政府或第三方公司蒐集，我們的隱私是否被濫用也成為廣受討論的課題；另外像是智慧城市所需的建置與維持成本，是否會導致城鄉差距擴大，以及智慧城市系統是否會遭駭客等有心人士攻擊等，亦為我們的都市發展埋下隱憂。
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