本集是《善科聊天室》番外篇，我們與《科學人》雜誌的《聽起來很科學》Podcast 頻道合作，邀請長期投入蝴蝶保育工作的專家，同時也是紀錄片《消失的紫斑蝶》的導演詹家龍，一同深入探索台灣獨特的蝴蝶生態，同時也進一步了解，台灣在守護紫斑蝶上所做的努力。

詹導演指出，台灣的紫斑蝶與美國的帝王斑蝶是世界上唯二會度冬（越冬）遷徙的蝴蝶，然而這些蝴蝶的棲息地與人類高度重疊，因此近年來面臨生存危機。以台灣的紫斑蝶來說，原先生活在平地的牠們，如今只能遷移到低海拔山地，或墾丁國家公園等平地森林。

紫斑蝶特殊的越冬習性源自牠們較長的壽命：相較其他蝶種短則約一個月的壽命，斑蝶可以存活長達半年以上；同時，斑蝶非常怕冷，所以生活在非熱帶地區的斑蝶，便演化出冬天需要遷徙過冬的特殊習慣。

而在因緣巧合下，詹導演開始投入紫斑蝶保育，至今已長達二十多年，但導演也強調，生態保育是一條漫漫長路，除了需有熱心人士或專家學者的投入，更重要的是，還得獲得當地居民的認可，如此一來保育工作方得長久。

在執行面上，詹導演也觀察到，一味地種樹並不能增加生物多樣性，「種對樹」才是重中之重！蝴蝶幼蟲只吃特定的寄主植物，不同種類的蝴蝶幼蟲間所吃的寄主植物也各不相同，所以若要做好保育，又想要吸引成蝶，除了種對樹外，也需種植其他非樹木的花草，以使生態系更加完整。

在紫斑蝶的保育上，台灣則長期有相關的措施來幫助牠們度冬：過去，雲林縣林內鄉地區常有紫斑蝶在遷徙時飛入高速公路，在快速的車流奔馳下，造成牠們傷亡；後來經向高速公路相關單位反映後，促成了「國道讓蝶道」的行動。現今，從每年二月開始，保育團隊便會進行監測，一旦紫斑蝶遷徙數量超過一定標準，高速公路便會封閉部分車道，讓蝴蝶得以安全通過，此外為避免蝴蝶低飛撞擊車輛，特定路段上也會架設高空防護網，引導蝴蝶先往高處飛行，再從高空飛越高速公路。

如果你還想了解更多生態保育的故事，請一定要鎖定接下來幾集的《善科聊天室》，一系列環保永續的有趣話題會讓你目不暇給，千萬別錯過！
 

關於善科聊天室

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